什么是AGV?
AGV (Automatic Guided Vehicle) 就是無人駕駛(Driverless)的運輸車,是上世紀(jì)50年代發(fā)展起來的智能搬運型機器人。AGV是現(xiàn)代工業(yè)自動化物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之,它以電池為動力,裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)航裝置,能夠獨立自動尋址,并通過計算機系統(tǒng)控制,完成無人駕駛及作業(yè)的設(shè)備。AGV屬于輪式移動機器人(WMR——Wheeled Mobile Robot)的范疇。
在這里引入另個名詞—AGC(Automatic Guided Cart),它也屬于AGV的范疇,是以日本為代表的簡易型AGV技術(shù),該技術(shù)追求的是簡單實用,力讓用戶在短的時間內(nèi)收回投資成本。該類AGV完全結(jié)合簡單的生產(chǎn)應(yīng)用場合(單的路徑,固定的流程),AGV只是用來進行搬運,并不強調(diào)AGV的自動裝卸功能。由于日本的基礎(chǔ)工業(yè)發(fā)達,AGV生產(chǎn)企業(yè)能夠為AGV配置上幾乎簡單得不能再簡單的功能器件,使AGV的成本幾乎降到了限。
自從1913年美福特汽車公司使用有軌底盤裝配車,1954年英采用地下埋線電磁感應(yīng)導(dǎo)向車以來,到九十年代全世界擁有AGV10萬臺以上。近年來,自動化技術(shù)呈現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢,內(nèi)自動化立體倉庫和自動化柔性裝配線進入發(fā)展與普及階段。其中,在自動倉庫與生產(chǎn)車間之間,各工位之間,各段輸送線之間,AGV起了無可替代的重要作用,與傳統(tǒng)的傳送輥道或傳送帶相比,AGV輸送路線具有施工簡單、路徑靈活,不占用空間、較好的移動性、柔性等優(yōu)點。
AGV的優(yōu)勢:
設(shè)備是移動的,且不需要導(dǎo)軌,可以方便地按不同的路線行走;
電源是蓄電池,無驅(qū)動噪音和公害,容易維修;
幾乎不需要導(dǎo)軌的地基工程,因而施工和改變路線簡單;
由于采用安全緩沖器,非接觸式障礙物檢測及報警裝置等,應(yīng)用起來其安全。
二、哪些領(lǐng)域應(yīng)用AGV?
①.倉儲業(yè)
倉儲業(yè)是AGV早應(yīng)用的場所。1954年AGV在美的South Carolina州的MercuryMotor Freight公司的倉庫內(nèi)投入運營,用于實現(xiàn)出入庫貨物的自動搬運。海爾集團于2000年投產(chǎn)運行的開發(fā)區(qū)立體倉庫中,9臺AGV組成了個柔性的庫內(nèi)自動搬運系統(tǒng),成功地完成了每天23400的出入庫貨物和零部件的搬運任務(wù)。
②.制造業(yè)
AGV在制造業(yè)的生產(chǎn)線中大顯身手,、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運任務(wù)。并且可由多臺AGV組成柔性的物流搬運系統(tǒng),搬運路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時調(diào)整,使條生產(chǎn)線上能夠制造出十幾種產(chǎn)品,大大提高了生產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競爭力。目前,AGV在世界的主要汽車廠,如通用、豐田、克萊斯勒、大眾等汽車廠的制造和裝配線上得到了普遍應(yīng)用。
AGV在制造行業(yè)的應(yīng)用 放大圖片圖2 AGV在制造行業(yè)的應(yīng)用
③.郵局、圖書館、港口碼頭和機場
在郵局、圖書館、碼頭和機場等場合,物品的運送存在著作業(yè)量變化大,動態(tài)性強,作業(yè)流程經(jīng)常調(diào)整,以及搬運作業(yè)過程單等特點,AGV的并行作業(yè)、自動化、智能化和柔性化的特性能夠很好的滿足上式場合的搬運要求。中在1990年于上海郵政樞紐開始使用AGV,完成郵品的搬運工作。
④.煙草、醫(yī)藥、食品、化工
對于搬運作業(yè)有清潔、安全、無排放污染等特殊要求的煙草、醫(yī)藥、食品、化工等行業(yè)中,AGV的應(yīng)用也受到重視。在內(nèi)的許多卷煙企業(yè),如青島頤中集團、玉溪紅塔集團、紅河卷煙廠、淮陰卷煙廠,應(yīng)用激光引導(dǎo)式AGV完成托盤貨物的搬運工作。
⑤.危險場所和特種行業(yè)
在軍事上,以AGV的自動駕駛為基礎(chǔ)集成其他探測和拆卸設(shè)備,可用于戰(zhàn)場排雷和陣地偵察,在鋼鐵行業(yè),AGV用于爐料運送,減輕了工人的勞動強度。在核電站和利用核輻射進行保鮮儲存的場所,AGV用于物品的運送,避免了危險的輻射。在膠卷和膠片倉庫,AGV可以在黑暗的環(huán)境中,準(zhǔn)確可靠的運送物料和半成品。